Autos: las exportaciones crecieron 6,8% en septiembre mientras la producción cayó 15,6%
Según ADEFA, las terminales exportaron 28.213 unidades en septiembre, 6,8% más que un año atrás, y fabricaron 39.747 vehículos, 15,6% menos. El 71% de lo producido en el mes se vendió al exterior y en nueve meses las exportaciones acumulan una suba de 1,6%.
COMEX explicado
- Qué pasó
- En septiembre las automotrices argentinas exportaron 28.213 vehículos, 6,8% más que un año atrás, mientras la producción cayó 15,6% hasta 39.747 unidades, según ADEFA.
- Por qué importa
- Con ventas internas en baja, la exportación sostiene a la industria: el 71% de lo fabricado en septiembre salió al exterior y las exportaciones acumulan una suba de 1,6% en nueve meses.
- A quién afecta
- Terminales automotrices, autopartistas, concesionarios, operadores logísticos y terminales portuarias de vehículos.
- Productos involucrados
- Automóviles, Utilitarios (pick-ups y vehículos comerciales)
La Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) informó que en septiembre de 2026 las terminales produjeron 39.747 automóviles y utilitarios livianos, apenas 0,9% más que en agosto pero 15,6% menos que en septiembre de 2025, cuando se habían fabricado 47.108 unidades.
Las exportaciones, en su mejor mes del año
Las exportaciones fueron el dato positivo del mes: se enviaron al exterior 28.213 unidades, 14,7% más que en agosto y 6,8% más que un año antes, el volumen más alto de 2026. De esta manera, unas 71 de cada 100 unidades producidas en septiembre tuvieron como destino otros mercados, una proporción que refleja tanto la fortaleza de las ventas externas como la debilidad del mercado interno.
El presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, sostuvo que septiembre mostró señales concretas de recuperación mensual, sobre todo en ventas a concesionarios y exportaciones, y destacó el crecimiento exportador como el dato más alentador, que vinculó con una mejora de la competitividad y de la inserción internacional del sector.
A dónde van los autos argentinos
El informe de ADEFA no detalla destinos ni modelos. Otros datos del mismo mes ayudan a completar el cuadro: según la consultora Abeceb, las ventas a Brasil de camiones y vehículos especiales —sobre todo pick-ups— sumaron USD 350,6 millones en septiembre (+4%), el 26,9% de todo lo exportado a ese país, y las de autos de pasajeros se mantuvieron en USD 147,9 millones. Ámbito señaló, a su vez, que el crecimiento de las exportaciones automotrices de 2026 se dirigió sobre todo a Centroamérica, Perú, Chile y Colombia.
El mercado interno, todavía en baja
Las ventas de las fábricas a la red de concesionarios sumaron 43.214 unidades, con una suba de 10,6% frente a agosto (39.068) y una caída de 20,4% interanual. Los patentamientos de 0 km cayeron 11,4% en septiembre y 13% en el acumulado del año, y los vehículos importados ya explican el 69% de las ventas, según Abeceb. Con más oferta de otros orígenes, en especial de China, los importados le ganan espacio tanto a la producción local como a la brasileña: en septiembre, las compras de autos de pasajeros a Brasil cayeron 51,5%.
El acumulado de nueve meses
En el acumulado de enero a septiembre, la producción llegó a 314.975 unidades (-16,9% frente a 2025) y las ventas mayoristas a 344.589 (-24,3%), mientras que las exportaciones sumaron 203.072 vehículos, 1,6% por encima de las 199.811 unidades del mismo período del año pasado.
Pérez Graziano reconoció que el acumulado sigue siendo desafiante y que la industria atraviesa un proceso de transformación. Para el último trimestre, dijo, el desafío es convertir las señales de recuperación mensual en una tendencia sostenible, algo que según ADEFA requiere avances en la cadena de valor, apoyo de los gobiernos nacional, provinciales y municipales, y mejoras en competitividad, infraestructura y acceso a mercados.
La caída de la producción se refleja también en la cadena de proveedores: según el mismo informe de Abeceb, las importaciones de autopartes desde Brasil bajaron 29,6% en septiembre, en línea con la menor actividad de las terminales.