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Aranceles, aduanas, acuerdos, logística y datos oficiales, con foco en Argentina y el Mercosur. Cada nota identifica su fuente y enlaza al original.

martes, 3 de noviembre de 2026 Última actualización: 3 de nov de 2026, 19:26 h 400 noticias · 294 en 7 días · 25 hoy
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Bagayeros bolivianos convocan un bloqueo de 24 horas en el puente de Salvador Mazza contra los límites de ARCA al tráfico vecinal

La medida, convocada desde las 0 del lunes 19 en el paso a Yacuiba, rechaza la Resolución General 5910/2026, que fija un tope de USD 150 por día y por persona. La Cámara de Comercio de Salvador Mazza prevé que se suspendan por el día las operaciones de importación y exportación, incluido el paso de camiones de combustible.

Fuente: El Tribuno

Nota de la redacción, verificada contra las fuentes enlazadas.

Cabinas de control en un paso fronterizo de cargas

Foto de archivo ilustrativa

COMEX explicado

Qué pasó
Bagayeros de Yacuiba convocaron un bloqueo de 24 horas en el puente de Salvador Mazza contra la RG 5910/2026 de ARCA, que limita a USD 150 por día y por persona la salida de mercadería por el tráfico vecinal fronterizo.
Por qué importa
Durante el bloqueo se suspenden las operaciones de importación y exportación por el paso, y el conflicto muestra el impacto de la norma en el comercio de frontera de Salta, donde los bagayeros dicen haber perdido entre 25% y 30% de su actividad.
A quién afecta
Comercios de Salvador Mazza y Aguas Blancas, compradores bolivianos, transportistas y operadores que cruzan por el paso Salvador Mazza–Yacuiba.
Productos involucrados
Harina, Aceite, Arroz, Artículos de limpieza, Combustibles

Los bagayeros de Yacuiba, en el lado boliviano de la frontera con Salta, convocaron un bloqueo de 24 horas en el puente internacional que une San José de Pocitos con Salvador Mazza desde las 0 del lunes 19 de octubre, según informaron El Tribuno y Salta News. Rechazan la Resolución General 5910/2026 de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), que desde el 10 de octubre limita la salida de mercadería argentina por el régimen de tráfico vecinal fronterizo.

Según El Tribuno, Norma Gareca, presidenta de la Cámara de Comercio de Salvador Mazza, anticipó que durante la jornada se suspenderán las operaciones de importación y exportación por el paso, incluido el tránsito de camiones cisterna con combustible. La dirigente describió el impacto sobre la localidad como parcial y dijo que todavía no hay una estimación de pérdidas: la cámara prevé evaluarlas entre el lunes y el martes.

Qué cambió con la RG 5910

La norma de ARCA, publicada en el Boletín Oficial el 9 de octubre, modificó el régimen que permite a los pobladores de localidades fronterizas de países limítrofes llevarse mercadería argentina para consumo personal o familiar. Fijó en forma expresa un tope de USD 150 por día y por persona, sin importar la cantidad ni la variedad de los productos; prohibió sacar trigo, soja y maíz en todas sus formas, y excluyó la mercadería en envases de 10 kg o más. También mantuvo la prohibición de llevar combustible en bidones, tanques suplementarios u otros recipientes. Las restricciones alcanzan solo a la salida de mercadería: no cambian las franquicias de quienes ingresan al país con compras hechas en el exterior.

Según Salta News, ARCA explicó que los cambios buscan evitar el fraccionamiento de operaciones y el desvío de mercadería hacia circuitos comerciales no autorizados. El organismo aclaró que la restricción de envases no es un límite general de 10 kg por compra, que no está prohibido exportar harina ni aceite a Bolivia y que las nuevas condiciones rigen solo para este régimen, pensado para el consumo personal y familiar. En las crónicas locales hay diferencias sobre ese punto: El Tribuno describió la norma como un máximo de 10 kg de mercadería.

Qué reclaman los bagayeros

Ramiro Alarcón, referente de los bagayeros, dijo que el trabajo del sector cayó entre 25% y 30% desde que rige la norma y criticó en particular la exclusión de las bolsas de harina de 25 kg, uno de los productos centrales de ese comercio. Según Salta News, el sector había hecho vigilias y decidió endurecer la protesta porque las cartas enviadas a las autoridades nacionales y regionales no tuvieron respuesta. El pedido de fondo es que el gobierno boliviano del presidente Rodrigo Paz Pereira gestione ante la Argentina una flexibilización de las condiciones aduaneras.

Los medios difieren en el nombre de la organización: El Tribuno presenta a Alarcón como presidente de la Asociación de Bagayeros de Yacuiba, Gente de Salta habla de la Asociación de Bagayeros de San José de Pocitos y Hola Salta, de la asociación de Yacuiba y Pocitos.

La preocupación también llega a Aguas Blancas y Bermejo

En Aguas Blancas, frente a la ciudad boliviana de Bermejo, Lucila Vela, de la Cámara de Comercio local, advirtió que las restricciones desalientan a los compradores y pueden golpear a los pequeños comercios que venden harina, aceite, arroz y artículos de limpieza a clientes bolivianos. Del lado boliviano, según Gente de Salta, la Federación Interprovincial Única de Trabajadores Gremiales, Artesanos y Comerciantes de Bermejo advirtió que, si no se abren mesas de diálogo, iniciará medidas de presión e interrupciones en la frontera, y pidió que las cancillerías convoquen al Comité de Frontera.

Los reclamos empezaron apenas entró en vigor la norma. El 10 de octubre, según Voces Críticas, el interventor de Aguas Blancas, Adrián Zigarán, la calificó de inconsulta: consideró razonable el límite a los combustibles, pero advirtió que sin más control de los pasos clandestinos parte del comercio podría pasar a canales ilegales. Ese mismo día, la Cámara de Comercio de Salvador Mazza pidió un período de transición de 30 días, porque había comercios con mercadería encargada que tarda de 10 a 15 días en llegar, y no descartó recurrir a la Justicia.

Lo que no se sabe

Ninguna de las crónicas consultadas incluye declaraciones de ARCA sobre el bloqueo ni de autoridades del gobierno boliviano, y hasta la publicación de esta nota no había un balance oficial del impacto de la medida en el tránsito de cargas por el paso.

Leer el original en El Tribuno

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