Boeing prepara el 777-8 Freighter para continuar el legado del 747 en la carga aérea
Boeing perfila el 777-8 Freighter como sucesor del 747 en la carga aérea de fuselaje ancho, con una carga estructural máxima de 118 toneladas y 17% más volumen que el 777F actual, informó EnElAire el 22 de octubre.
El nuevo carguero va a incorporar tecnologías de la familia 777X. Según el fabricante, podrá volar 9.260 kilómetros con 110 toneladas a bordo y consumirá 30% menos combustible y emitirá 30% menos CO₂ que el 747-400 Freighter, con un costo por tonelada transportada más bajo.
La nota recuerda que el 777 Freighter ya ocupa el lugar que dejó el 747 y lo presenta, citando a Boeing, como el carguero de fuselaje ancho más operado del mundo.
El artículo aclara que todas las cifras del 777-8F son proyecciones de Boeing y no informa fechas de certificación ni de entrada en servicio.