BR do Mar impulsa la logística brasileña ante el acuerdo Mercosur-Unión Europea
El gobierno de Brasil apuesta a su programa de cabotaje BR do Mar para absorber el aumento de exportaciones que espera del acuerdo Mercosur-Unión Europea, cuyo decreto de promulgación Lula da Silva firmó en abril, informó DataPortuaria.
Según el medio, la navegación entre puertos brasileños representa cerca del 12 % de la matriz de transporte del país, frente al 44 % de Japón, el 32 % de la UE y el 25 % de China. Un estudio de ApexBrasil identifica 543 oportunidades inmediatas de exportación, y las ventas a la UE podrían crecer hasta US$ 1.000 millones en el primer año del acuerdo.
Con estimaciones de Infra S.A., la nota señala que el transporte marítimo cuesta hasta 60 % menos que el camión y 40 % menos que el tren. El programa permite a las navieras ampliar su tonelaje propio hasta 50 % fletando buques extranjeros, o hasta 100 % si son sostenibles. El ministro Tomé Franca dijo que la competitividad depende de mover cargas con eficiencia y menor costo, y el artículo anticipa más peso para los puertos del Norte y Nordeste, más cercanos a Europa.