Clima y comercio exterior: cómo afectan los fenómenos naturales a la logística argentina
Un episodio de El Niño muy intenso amenaza la logística del comercio exterior argentino por la crecida del Paraná, la sequía en el Canal de Panamá y los tifones en China, según un informe de Movant, de Infobae.
La NOAA asigna un 75% de probabilidad a que el fenómeno alcance una intensidad récord entre octubre y diciembre. En el Gran Rosario, el INA prevé el pico de la crecida para los primeros días de noviembre: el río marcaba 3,33 metros a mediados de octubre y podría cerrar el mes cerca de 4,90, con el nivel de evacuación en 5,30. La corriente más fuerte complica amarres, navegación nocturna y el ingreso de camiones a las terminales.
En Panamá, con lluvias 34% por debajo del promedio entre mayo y agosto, la autoridad del canal bajó los tránsitos diarios de 36 a 32 y el calado de los neopanamax de 50 a 48 pies, al menos hasta diciembre; el informe advierte que eso puede presionar bodegas y fletes. En el este de China, los tifones provocaron esperas de 6 a 12 días en Shanghái y Ningbo.
Para la campaña 2026/27 no hay estimaciones oficiales de pérdidas en soja, maíz o trigo.