EE.UU. flexibiliza sanciones al diésel ruso, pero restricciones limitarían impacto en el transporte marítimo
La OFAC habilitó con la Licencia General 135 la venta e importación de diésel ruso en Estados Unidos hasta el 7 de abril de 2027, pero el efecto sobre el transporte marítimo sería acotado, según un informe de Gibson citado por MundoMaritimo.
El 16 de octubre, además, Donald Trump suspendió las medidas centrales de la ley Graham, firmada el 18 de septiembre, que preveía aranceles de hasta 500% a productos rusos y de hasta 100% a grandes compradores de su petróleo y gas; como no estaban vigentes, no alteran los volúmenes. Washington también evalúa aliviar sanciones a buques de la flota en la sombra.
El límite está en la oferta: Rusia prohibió exportar diésel en julio tras los ataques con drones a sus refinerías, y los envíos marítimos desde sus terminales occidentales promediaron 510.000 toneladas mensuales en el tercer trimestre, contra 3,27 millones un año antes. Moscú ofreció a Estados Unidos 300.000 toneladas en octubre, 500.000 en noviembre y un millón en diciembre.
La licencia excluye buques sancionados y ciertos servicios, no toca el precio tope, y la UE y el Reino Unido mantienen sus restricciones. El medio advierte que podría enfrentar cuestionamientos legales en Estados Unidos.