El flete, los tiempos y los imprevistos también se compran
En una entrevista con Movant, de Infobae, el especialista en compras Franco Doti sostiene que el flete, los plazos de entrega y los imprevistos deben entrar en el costo de un insumo desde el inicio, sobre todo con el combustible en alza.
Doti, con experiencia en la Argentina, Chile, Uruguay, Brasil, Panamá y República Dominicana, plantea que una buena compra combina precio y ausencia de problemas, y que el alcance se define con el usuario interno antes de salir al mercado. Ignorar el costo logístico total, advierte, deja estimaciones que no reflejan el precio final.
Para decidir entre proveedor local o del exterior recomienda mirar los tiempos de entrega, pero también los riesgos de ruta: cita un temporal en Chile que cerró pasos al transporte internacional durante cerca de un mes y generó costos extra. Sugiere combinar proveedores, no depender de uno solo y distinguir los insumos que paralizan la planta de los que solo generan demoras.
Según el entrevistado, en la Argentina la mayoría de los insumos viaja por camión, por lo que la suba del combustible termina en el precio de góndola, y un importado conveniente hoy puede dejar de serlo si el flete sube mes a mes.