El récord de pedidos de buques portacontenedores podría poner en jaque el equilibrio del transporte marítimo
La cartera mundial de pedidos de portacontenedores llegó a 16,2 millones de TEU, el 46,5% de la flota en servicio y el nivel más alto desde 2009, según Linerlytica, y el sector teme un exceso de capacidad, informó Puente de Mando.
Entre los encargos recientes, MSC contrató 20 buques de 24.000 TEU al astillero chino Hengli Heavy Industries y HMM confirmó ocho de 13.000 TEU. Ejecutivos de Wan Hai Lines y Seaspan advirtieron sobre el riesgo de un cambio de mercado y sobre la naturaleza cíclica del negocio.
De acuerdo con Braemar, desde enero se entregaron unos 1,12 millones de TEU nuevos, mientras que apenas unos 40.000 TEU fueron a desguace. A la vez, los desvíos por el cabo de Buena Esperanza bajaron a 180 buques, cerca de la mitad del promedio de los dos últimos años, lo que libera más capacidad y agrava el desequilibrio.
La nota concluye que el resultado dependerá del comercio mundial, la geopolítica, el ritmo de desguace y la vuelta a las rutas más cortas.