El regreso a Suez abre una ventana de alivio para los fletes marítimos
La vuelta de las rutas por el Canal de Suez está sumando capacidad al transporte de contenedores y complica las subas de tarifas que las navieras buscan aplicar en noviembre, señala MasContainer con datos de LogiNews y Linerlytica.
Según la nota, la recuperación de los itinerarios por el mar Rojo libera bodegas sobre todo entre Asia y el Mediterráneo, y el efecto llegaría a las rutas del norte de Europa desde diciembre. Como los inventarios para las fiestas ya están prácticamente cubiertos, el mercado apunta a una estabilización de los fletes, que podrían haber tocado su máximo.
Linerlytica estima que la congestión portuaria afecta al 9,8% de la flota mundial, con 3,39 millones de TEU, mientras la flota ociosa es de apenas 0,5%, unos 177.475 TEU en 65 buques. En los últimos 30 días entraron en servicio 21 portacontenedores con 175.193 TEU y solo se retiró uno de 2.824 TEU. Con más oferta y congestión controlada, concluye el medio, las navieras enfrentan un escenario menos favorable para nuevos aumentos.