El truco de los fabricantes chinos para torear los aranceles del 57% que prepara Bruselas
Fabricantes chinos de neumáticos están levantando plantas en Marruecos y Egipto para esquivar los recargos que prepara la Comisión Europea, que en los casos más duros llevarían la carga hasta 57%, según un análisis de Autofácil publicado el 30 de octubre.
La primera ronda antidumping, aplicada en el verano europeo, llegó a 45,3%, y antes del 5 de diciembre Bruselas debe cerrar una segunda investigación por subsidios estatales. El medio aclara que ambas medidas no se suman de forma automática: para las empresas que colaboraron con la investigación, la tarifa combinada rondaría 28,76%, y los niveles cercanos a 57% quedarían para las que no lo hicieron. Las importaciones europeas de neumáticos chinos pasaron de 57 millones de unidades en 2021 a casi 93 millones por año.
Entre los proyectos citados figuran la planta de Sentury Tire en Tánger (USD 490 millones, 12 millones de neumáticos anuales), la de Guizhou Tyre en Marruecos (USD 300 millones, seis millones) y la de Sailun en la zona del Canal de Suez. Según la nota, el impacto en precios no será uniforme y las medidas darían un alivio temporal a fabricantes europeos en las gamas económicas.