FCAB resalta potencial de su operación bimodal ante oportunidades del Corredor Bioceánico
El Ferrocarril de Antofagasta (FCAB) se ofreció como operador bimodal, de tren y camión, para el Corredor Bioceánico de Capricornio que unirá Brasil, Paraguay, Argentina y Chile, según un comunicado de la empresa difundido por PortalPortuario.
La compañía chilena opera más de 700 kilómetros de vías que conectan la minería de la Región de Antofagasta con los puertos de Antofagasta y Mejillones, y en 2025 movió más de seis millones de toneladas sumando ambos modos. Destaca su experiencia con ácido sulfúrico, concentrados y productos de cobre.
El argumento de FCAB es que el ferrocarril aporta capacidad para grandes volúmenes y el camión, flexibilidad, y que la planificación del corredor debería contemplar la infraestructura ferroviaria, vial y portuaria que ya existe en el norte chileno, no solo las rutas nuevas. Se trata de afirmaciones de la propia empresa: la nota no incluye evaluaciones independientes sobre la eficiencia o los costos de esa combinación para las cargas que lleguen desde los países vecinos.