Fletes bajo presión: la escasez de diésel encarecerá el trigo importado
En una columna de opinión traducida por AgroLatam, Thiago Oleto, analista de trigo de Safras & Mercado, anticipa que la escasez de diésel encarecerá los fletes y el trigo que Brasil importa, en su mayoría desde la Argentina.
El autor cita a la Agencia Internacional de Energía, según la cual las pérdidas de suministro de diésel de Rusia y Medio Oriente llegaron a 1,3 millones de barriles diarios en septiembre. El combustible marino VLSFO cotiza cerca de US$876,50 por tonelada, unos 61 % por encima de antes de la guerra. Entre el 5 y el 13 de octubre, ningún puerto brasileño bajó sus fletes: Santos y Paranaguá pasaron de US$31 a US$32 por tonelada y Rio Grande de US$28 a US$29.
En el mercado interno, Brasil importa alrededor del 30 % del diésel que consume y, pese a un subsidio ampliado, el litro llegó a R$7,17 el 6 de octubre, 6,4 % más en 30 días. Los fletes terrestres de Goiás a Paranaguá subieron unos 11 %. Para Oleto, la coincidencia con la cosecha de trigo presionará al alza el precio del cereal aun con una oferta mundial holgada.