Fletes de tanqueros Aframax y LR2 alcanzan máximos ante cambios en el transporte de crudo
Los fletes de tanqueros Aframax y LR2 tocaron máximos: la canasta Aframax del Baltic Exchange llegó a un récord de 385.000 dólares diarios y la ruta LR2 Golfo Pérsico–Japón, a 320.000, según MundoMaritimo con datos de BRS y AXSMarine.
BRS atribuye la suba a que cargamentos de VLCC se dividen en embarques más chicos, sobre todo en el Atlántico. La rentabilidad lleva a operadores de LR2, pensados para refinados, a cargar crudo: de 22 LR2 en su viaje inaugural, 13 llevan crudo, y según AXSMarine 820 de los 1.229 buques Aframax y LR2 (67%) operan en carga sucia. En septiembre, los Aframax usados se valorizaron entre 27% y 37% en un mes.
Las toneladas-milla en crudo marcan máximos, con una suba de 22% en 2026, por rutas más largas entre el Atlántico y Asia y porque más crudo venezolano va a Estados Unidos. En cambio, los envíos de refinados desde el Golfo promediaron 1 millón de barriles diarios en septiembre, frente a unos 4 millones antes del 28 de febrero, y su recuperación depende de la seguridad en Ormuz.