La carga aérea busca aviones: se necesitan miles de cargueros hasta el 2045
La flota mundial de aviones cargueros necesitará miles de unidades nuevas o convertidas hasta 2045, según proyecciones de Cargo Facts Consulting y de Airbus presentadas en el Cargo Facts Symposium 2026 de Nashville, informó El Canal Marítimo y Logístico.
Cargo Facts estima que la flota llegará a 3.867 cargueros en 2045, 2,2% menos que en su cálculo anterior, con unos 2.851 aviones incorporados en dos décadas: 2.160 por conversión de aeronaves de pasajeros y 691 de fábrica. Airbus prevé pasar de 2.360 a 3.460 cargueros dedicados y calcula que harán falta 2.670, de los cuales 165 corresponderían a Latinoamérica.
En lo inmediato, se espera que el tráfico aéreo de mercancías crezca 1,5% en 2026 y entre enero y agosto se sumaron 52 cargueros. El sector enfrenta escasez de motores, combustible más caro y tensiones geopolíticas: según Crestone Air Partners, un motor con vida útil completa ronda hoy los 13 millones de dólares, contra unos 7 millones antes de la pandemia. El nuevo A350F voló por primera vez el 29 de septiembre y sus primeras entregas se esperan para el segundo semestre de 2027.