Las navieras recuperan el canal de Suez para 5,5 millones de TEUs de capacidad entre Asia y Europa
El 63% de la capacidad de portacontenedores desplegada entre Asia y Europa ya corresponde a servicios que pasan por el mar Rojo y el canal de Suez, unos 5,5 millones de TEU, según un informe de Alphaliner citado por El Estrecho Digital.
El total operado por las diez mayores navieras en ese tráfico es de 8,7 millones de TEU. El relevamiento cubre del 15 de septiembre al 15 de octubre y abarca 46 servicios directos, de los cuales 24 ya registran tránsitos por el mar Rojo. La proporción llega al 70% en la capacidad con destino al Mediterráneo y al 58% en la que va al norte de Europa. Para la consultora, el regreso al corredor sigue siendo gradual.
Los servicios se habían desviado por el cabo de Buena Esperanza a fines de 2023, tras los ataques hutíes. MSC anunció el 24 de agosto que volvía a Suez en algunos servicios, y la alianza Gemini, de Maersk y Hapag-Lloyd, hizo lo propio en septiembre con cuatro rutas. El 19 de octubre se anunció además un nuevo servicio que unirá Shanghái, Xiamen y Tanjung Pelepas con Algeciras y Tánger Med, con primera salida desde Shanghái el 22 de noviembre.