Las tarifas spot repuntan mientras las navieras ajustan capacidad y la actividad portuaria pierde dinamismo
Los fletes spot de contenedores volvieron a subir en la semana al 22 de octubre, con el índice de Drewry en USD 4.585 por FEU (+2%), mientras las navieras cancelan salidas y el movimiento portuario mundial se enfría, según una nota de Mundo Marítimo publicada por ACE.
Según Peter Sand, analista jefe de Xeneta, los fletes del Lejano Oriente al norte de Europa subieron 6,8% en la semana y al Mediterráneo 5,8%, pese al regreso de buques al Mar Rojo, algo que calificó de "paradójico". El primer tramo está 67% por encima del nivel previo a la crisis de Ormuz y el segundo, 33%. La demanda empuja: los volúmenes de esa ruta crecieron 12,2% en los primeros siete meses del año. Hacia Estados Unidos, Xeneta espera moderación tras una suba de apenas 0,2%.
Drewry proyecta 56 cancelaciones sobre 714 salidas programadas entre el 26 de octubre y el 30 de noviembre, un 8%, concentradas en Asia–Europa. Su índice de actividad portuaria subió 1,1% mensual en agosto pero cayó 1,2% interanual, con bajas en Shanghái y Ningbo por el clima. En Sudamérica, Santos creció 3,7% y marcó un nuevo máximo mensual.