Maersk habría elegido a Hudong-Zhonghua para construir hasta 24 naves de 24 mil TEU
Maersk habría elegido al astillero chino Hudong-Zhonghua para construir hasta 24 portacontenedores de 24.000 TEU con propulsión dual a GNL, por unos USD 5.800 millones, según TradeWinds citado por PortalPortuario. Ninguna de las dos empresas lo confirmó.
El pedido inicial sería de 12 buques, con opción a otros 12, a unos USD 240 millones cada uno. Según la información, Hudong-Zhonghua le ganó a Hengli Heavy Industries sobre todo por ofrecer entregas más tempranas: un nuevo dique seco le permitiría empezar a fines de 2029 y terminar en 2030. La licitación había atraído inicialmente a astilleros de China y Corea del Sur.
La nota recuerda que en 2026 Maersk ya confirmó 34 grandes portacontenedores a GNL, todos en China: 20 de 19.000 TEU en Hengli y 14 de 18.600 TEU en New Times Shipbuilding, por cerca de USD 6.600 millones. Si se confirma este nuevo encargo, todos sus proyectos del año, hasta 58 buques y más de USD 12.000 millones, quedarían en astilleros chinos.