Sebo bovino: el SENASA habilitó una planta para exportar a la UE y la Argentina recupera un mercado cerrado desde 2023
El organismo sumó al establecimiento N.º Oficial 263, que según varios medios pertenece a Coto, al listado de plantas autorizadas para vender sebo incomestible a la Unión Europea, donde se usa para fabricar combustible sostenible de aviación. Es un mercado al que el país no enviaba este subproducto desde noviembre de 2023; otras plantas están en auditoría.
COMEX explicado
- Qué pasó
- El SENASA sumó al establecimiento N.º Oficial 263 al listado de plantas autorizadas para exportar sebo incomestible a la Unión Europea, un destino cerrado desde noviembre de 2023.
- Por qué importa
- La Argentina exportó 154.808 toneladas de sebo en 2025 y dependía de Estados Unidos, que concentró cerca de 60% de los envíos y en 2026 dejó al sebo importado fuera del crédito 45Z; Europa lo usa para fabricar combustible sostenible de aviación.
- A quién afecta
- Frigoríficos y plantas de rendering, exportadores de subproductos bovinos y el SENASA, que certifica cada lote.
- Productos involucrados
- Sebo bovino incomestible, Combustible sostenible de aviación
- Qué puede pasar ahora
- Otras plantas están en proceso de auditoría para sumarse al listado; la habilitación no fija volúmenes ni fecha del primer embarque.
El SENASA incorporó al establecimiento N.º Oficial 263 al listado de plantas autorizadas para exportar sebo incomestible de origen animal a la Unión Europea, según un comunicado del organismo fechado el 3 de noviembre. Con esa habilitación, la Argentina vuelve a tener acceso al mercado europeo para este subproducto de la faena bovina, al que no despachaba desde noviembre de 2023. De acuerdo con Noticias AgroPecuarias, Agroempresario y El Monterizo, la planta pertenece a Coto Centro Integral de Comercialización S.A.; el texto oficial, tal como lo reprodujeron 3tres3 y Agrofy News, no nombra a la empresa.
Para el SENASA, la incorporación es un avance en la recuperación de las ventas de este producto a Europa. La autorización es específica para ese establecimiento y, según Agroempresario y El Monterizo, no significa que ya haya salido un embarque ni fija volúmenes o plazos. Ninguna de las fuentes consultadas informó dónde está ubicada la planta ni cuándo saldría el primer envío. Mirador Provincial habla en su bajada de más de un año de pausa, pero en el cuerpo de la nota, igual que el resto de los medios, ubica el último envío en noviembre de 2023.
Qué es el sebo incomestible y para qué se usa
El sebo se obtiene de los tejidos grasos que quedan de la faena, que en las plantas de rendering se procesan con calor. No es apto para consumo humano y, según el comunicado oficial, se clasifica como un residuo. El destino que destaca el SENASA es la fabricación de combustible sostenible de aviación (SAF, por su sigla en inglés): el sebo pasa por un tratamiento con hidrógeno a altas temperaturas que le quita oxígeno, azufre y otras impurezas. Según el organismo, citado por Noticias AgroPecuarias, el combustible que resulta tiene una huella de carbono menor que la del queroseno fósil.
Para exportar a la UE no alcanza con que el país esté autorizado: cada planta tiene que figurar en el listado europeo. Según Mirador Provincial, el SENASA fiscaliza los establecimientos y certifica cada lote de exportación de acuerdo con las exigencias del destino.
Por qué estuvo cerrado y qué falta
El comunicado no explica por qué se interrumpieron los envíos. El Monterizo cita a una fuente oficial, sin identificarla, según la cual el destino se cerró por distintas razones técnicas y después hubo un trabajo conjunto del SENASA, las autoridades europeas y las plantas locales para rehabilitarlas de a poco. La misma fuente sostiene que hay otros establecimientos en proceso de auditoría para entrar en la lista, algo que también informó La Nación, según citan Agroempresario y Noticias AgroPecuarias. Agrofy, sobre la base del comunicado, señala que la medida permitirá ampliar las oportunidades comerciales en los próximos meses.
Un negocio que se multiplicó por 20
La reapertura llega después de una década de fuerte crecimiento de las ventas externas de sebo bovino. Según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) difundido en septiembre, la Argentina pasó de exportar 6.819 toneladas en 2015 a 154.808 toneladas en 2025, por unos USD 125,2 millones. En casi 15 años, mientras el volumen faenado subió alrededor de 25%, las exportaciones de sebo crecieron 4.480%. El país pasó del puesto 15 entre los exportadores mundiales, con 0,4% del comercio del producto, al cuarto lugar en 2025, con 7,8%, detrás de Australia, Brasil y Canadá. Brasil hizo un recorrido parecido: del puesto 31 en 2015 al segundo lugar, con 402.000 toneladas.
Para la BCR, las causas del salto fueron sobre todo externas. Con datos de la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA), el informe muestra que la producción estadounidense de diésel renovable pasó de unos 7,2 millones de barriles anuales a fines de 2018 a 69,4 millones en 2025, y que el consumo de grasa bovina para biocombustibles en ese país subió de unas 75.000 toneladas mensuales en 2021 a cerca de 450.000 a fines de 2025. Las importaciones mundiales de sebo rondan los 2 millones de toneladas por año y Estados Unidos pasó a concentrar más de la mitad en 2025.
El peso de Estados Unidos y el lugar de Europa
El cambio también se vio en los destinos argentinos. Según la BCR, entre 2018 y 2022 los principales compradores eran Países Bajos y Brasil, con Estados Unidos en un lugar menor. En el promedio de 2023 a 2026 (con este año todavía en curso), Estados Unidos se quedó con cerca de 60% de los envíos, Uruguay con una cuarta parte y Brasil perdió participación.
Ese mercado se volvió más exigente en 2026. El informe señala que el crédito fiscal 45Z de Estados Unidos, de hasta USD 1 por galón según la intensidad de carbono del combustible, excluye al sebo importado, y que los embarques argentinos a ese país cayeron alrededor de 4% interanual en los primeros siete meses del año. En ese contexto, la planta habilitada vuelve a abrir un destino europeo, la región que entre 2018 y 2022, a través de Países Bajos, encabezaba las compras junto con Brasil. Según la Secretaría de Agricultura, citada por Economis, el biodiésel argentino se elabora con aceite de soja y no con grasas animales.