Sheinbaum responde a Trump que el T-MEC «es una ley» y sigue vigente, tras su anuncio de un acuerdo con México sin Canadá
Después de que Trump dijera en Tennessee que cerrará un nuevo pacto comercial con México y que no necesita a Canadá, la presidenta mexicana afirmó que el tratado sigue en vigor, que hay avances pero no un acuerdo final y que busca bajar los aranceles a autos, acero y aluminio.
COMEX explicado
- Qué pasó
- Sheinbaum afirmó que el T-MEC sigue vigente y que hay avances sin acuerdo final con EE.UU., después de que Trump anunciara un pacto con México sin Canadá.
- Por qué importa
- Pone en duda el esquema trilateral del T-MEC, el marco del comercio de América del Norte, en medio de una revisión en la que Washington no aceptó renovarlo por 16 años y mantiene aranceles de 25% a autos y 50% a acero y aluminio.
- A quién afecta
- Exportadores e importadores de México, Estados Unidos y Canadá, en especial de autos, acero, aluminio y energía.
- Productos involucrados
- Vehículos livianos, Acero, Aluminio, Gas natural
Donald Trump dijo el sábado 10 de octubre, en un acto en Clarksville (Tennessee), que Estados Unidos firmará un nuevo acuerdo comercial con México y que no necesita comerciar con Canadá; también planteó negociar en forma individual con los países de la región. No dio fecha, contenido ni forma jurídica para ese pacto, según la agencia EFE.
En su conferencia matutina del lunes 12, la presidenta Claudia Sheinbaum descartó que el T-MEC (USMCA, por su sigla en inglés) termine. Sostuvo que el tratado es una ley porque lo ratificaron los Senados de los tres países y que es Washington quien decidió negociar por separado con México y con Canadá. Dijo que hay avances en las conversaciones con el gobierno de Trump, pero todavía no un acuerdo final, y que lo importante es que el diálogo sigue. El diario El Mañana, de Nuevo Laredo, informó que Sheinbaum ubicó la vigencia del acuerdo hasta 2036.
Una revisión que no salió como esperaban México y Canadá
El contexto es la revisión del tratado prevista a los seis años de su entrada en vigor. En la reunión trilateral del 1 de julio, Estados Unidos no aceptó la extensión automática por 16 años que pedían México y Canadá y propuso mantener el plazo vigente con revisiones anuales. Según La Política Online, Sheinbaum dijo que eso no descarta una extensión por 16 años más adelante; según El Mañana, México busca cerrar los acuerdos en el primer año de revisión para que los siguientes sean solo de cumplimiento.
Las prioridades mexicanas son bajar los aranceles vigentes a autos, acero y aluminio y evitar aranceles nuevos mientras se revisan los temas de interés común. El Mañana detalla que los vehículos livianos pagan 25%, con una rebaja a 15% en discusión, y el acero y el aluminio 50%, con una reducción parcial en negociación. En paralelo, La Política Online recoge un reporte del Financial Times según el cual Trump planteó a Sheinbaum acuerdos energéticos con empresas estadounidenses y la compra de más gas natural de EE.UU., sin montos comprometidos.
El déficit bilateral, el punto que traba el cierre
Al día siguiente, el martes 13, Sheinbaum agregó en su conferencia que el acuerdo con Estados Unidos sigue pendiente porque Trump objetó el déficit comercial bilateral en su última llamada telefónica, según ContraRéplica. La presidenta recordó que antes de la conversación del 16 de septiembre ambos gobiernos creían haber avanzado lo suficiente para un entendimiento, y que después Washington cambió de postura con el argumento de que el desequilibrio seguía creciendo. México, dijo, aumentó sus compras de productos estadounidenses y redujo las de otros orígenes. Las partes acordaron seguir con los grupos de trabajo, sin fechas definidas, en una negociación que lleva casi un año.
Los números oficiales de Estados Unidos muestran el peso de México en esa discusión. En agosto, según la Oficina del Censo y la Oficina de Análisis Económico (BEA), el mayor déficit de bienes de Estados Unidos fue con México, por USD 27.700 millones, por encima de China (USD 16.400 millones), la Unión Europea (USD 11.000 millones) y Canadá (USD 7.100 millones). El déficit total de bienes y servicios de ese mes fue de USD 105.600 millones.
Canadá, en otra frecuencia
La frase de Trump sobre Canadá llega en medio de una escalada abierta con Ottawa. Desde el 8 de septiembre, Canadá cobra aranceles de 15%, 25% y 50% a más de 700 productos estadounidenses, por unos USD 20.000 millones, concentrados en acero, aluminio y lácteos. Estados Unidos, por su parte, aplica aranceles de 50% a los lácteos, el alcohol, el acero y el aluminio canadienses y de 25% a los autos fabricados en Canadá, y a fines de septiembre empezaron a regir sus prohibiciones de importación de alcohol, lácteos y motocicletas de ese país.
Para las cadenas de producción de América del Norte, en especial la automotriz, que cruzan varias veces las fronteras antes de llegar al producto final, la posibilidad de reemplazar un tratado trilateral por acuerdos separados abre dudas sobre las reglas de origen y los aranceles que regirían entre los tres países. Ninguno de los gobiernos dio hasta ahora detalles de cómo sería ese esquema.