Un camión cada 46 segundos: la minería y Vaca Muerta ya cuantificaron el déficit logístico que el RIGI no cubre
Gobernadores y ejecutivos de petroleras y mineras coincidieron en la segunda Cumbre Federal de Logística del CFI en que el RIGI viabilizó proyectos pero no resolvió las rutas, trenes, líneas eléctricas y puertos que necesitan, informó Trade News el 19 de octubre.
El gobernador rionegrino Alberto Weretilneck dijo que el 95% de los insumos de Vaca Muerta circula por las rutas 151 y 22, que calificó de colapsadas; su provincia tomó 530 kilómetros de rutas nacionales con un crédito de FONPLATA por US$ 60 millones. Su par sanjuanino, Marcelo Orrego, señaló que seis de los diez proyectos de cobre del país están en San Juan y proyectó un camión de alto porte cada 46 segundos.
Desde Jujuy, Carlos Sadir explicó que todo el litio sale en camión por la ruta 52 y el Paso de Jama, y reclamó por los ramales ferroviarios C-14 y C-15. Por Rio Tinto, Carlos Carrillo estimó que cada viaje de exportación de litio requiere cinco o seis de provisión, y Tecpetrol habló de una logística «un poquito postergada».
El medio, que en la nota también fija posición propia, cierra preguntándose si habrá mecanismos de tipo RIGI para financiar obras de infraestructura de largo plazo.